'S Werelds duurste auto's

Collectieve autoliefhebbers zijn al jaren geïntrigeerd door klassieke sportwagens en ze kunnen elk bedrag betalen om ze alleen te bezitten. Deze voertuigen worden verkocht in particuliere en openbare veilingen in heel Europa en de Verenigde Staten. Hoewel collectible sportwagens voor een nog hogere prijs zijn verkocht, is Ferrari 250GTO de duurste auto die in een openbare veiling wordt verkocht. Mercedes-Benz W196R hield het record van de meest waardevolle sportwagen ter wereld totdat Ferrari 250GTO het record brak in 2014. Enkele van de duurste verzamelobjecten zijn:

10. Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961) - $ 18.500.000

De 250-GT-SWB werd in 1960 gelanceerd door Scaglietti in Genève, en zijn carrosserie trok veel steviger op het verlaagde chassis (van 2.600 mm naar 2.400 mm). De 250 GT-SWB was uitgerust met een 3 liter V12-motor met 276 pk. Ferrari paste deze sportwagen aan met de 185VR15 Pirelli-Cinturato-banden. De replica met fiberglas-body van de 1961 250GT werd in 1986 in een MG-film vertoond. Artcurial heeft op 20 februari 2016 in Parijs een 259 GT-SWB verkocht voor $ 18.500.000.

9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939) - $ 19, 800, 000

De 8C-2900B werd geproduceerd door Alfa Romeo in 1939 en was uitgerust met een inline 8-cilindermotor met superchargers met dubbele wortels en bovenliggende nokken, plus een handgeschakelde vierversnellingsbak. Deze raceauto had een 2905cc-motor die een maximum van 180 pk produceerde bij 5200 tpm. Alfa produceerde 322900B's, waarvan 23 in 1938 en 10 in 1937 plus nog een die ze in 1941 assembleerden. Een Alfa Romeo 8c 2900 werd op 20 augustus 2016 door RM Sotheby verkocht voor $ 19, 800, 000, wat het de duurste Alfa Romeo ter wereld maakt .

8. Jaguar D-Type (1955) - $ 21.780.000

Het D-type is een prachtige racensportwagen van Jaguar Ltd die werd geproduceerd van 1954 tot 1957. Hoewel het D-type veel kenmerken heeft met het C-type, is de structuur van de luchtvaartindustrie anders. De monocoque structuur van de auto plus aerodynamische efficiëntie introduceerde luchtvaarttechnologie in sportwagenontwerpen. Het eerste D-type had een 3, 4 liter motor die werd verhoogd tot 3, 8 liter voordat deze werd teruggebracht tot 3, 0 liter in 1958. Het D-type won de race van de 24 uur race Le Mans in drie opeenvolgende jaren, van 1956 tot 1957. Het D-type de productie omvatte de 16XKSS-versie, 53 auto's van klanten en 18 teamauto's. RM Sotheby verkocht het D-type op 20 augustus 2016 in Monterey, Californië voor $ 21, 780, 000.

7. Aston Martin DBR1 (1956) - $ 22.550.000

De DBR1 was een sportwagen ontworpen door Aston Martin in 1956 voor het Sportscar-kampioenschap onder andere wedstrijden op dat moment. DBR1 is het meest bekende Aston-model voor het winnen van de 24 uur van Le Mans in 1959. De DBR1 is een van de drie sportwagens die zowel de Le Mans 24 uur als het wereldkampioenschap in hetzelfde jaar in de jaren vijftig won. Op 19 augustus 2017 werd de DBR1 verkocht voor $ 22.550.000.

6. Ferrari 290 MM (1956) - $ 25.050.000

De 290MM was de Ferrari-raceauto die werd geproduceerd om te concurreren in de Mille Miglia uit 1956. De 290MM heeft een 4, 5 liter V12-motor met een maximaal vermogen van 320 pk bij 7200 tpm en een maximumsnelheid van 170 mph. Gedreven door Eugenio Castelloti won de 290 MM de Mille Miglia uit 1956, terwijl nog eens 290 MM gereden door Juan Fangio als vierde eindigde in dezelfde race. De auto is op 10 december 2015 voor $ 25.050.000 verkocht in New York City.

5. Ferrari 275 GTB / C Speciale (1964) - $ 26.400.000

In 1964 produceerde Ferrari vier lichtgewicht 275GTB voor het seizoen 1965. De 275GBT-collectie omvatte drie modellen uitgerust met 250LM-motoren. Pininfarina ontwierp de carrosserie terwijl Scaglietti aan het koetswerk werkte. Het ontwerp van 275 GTB omvatte een verkleining van 10% en een kleiner chassis, plus Ferrari gebruikte magnesium voor de motor, wat ertoe leidde dat de FIA ​​weigerde het te homologeren als een GT-deelnemer, maar ze kwamen overeen nadat Enzo dreigde uit de motorsport te stappen . Op 16 augustus 2014 verkochten RM-veilingen een 275GTB voor $ 26.400.000 in Monterey, Californië.

4. Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider (1967) - $ 27.500.000

De 275-serie is een V12-aangedreven sportauto met twee zitplaatsen die door Ferrari werd geproduceerd in de roadster, GT en spyder van 1964 tot 1968. Enzo en Sergio bouwden de 275 GTB / 4-serie voor Luigi Chinetti, een Amerikaan dealer die ze kocht voor ongeveer $ 8000. Chinetti had 25 eenheden aangevraagd, maar vanwege de lage verkoop produceerde Ferrari slechts tien eenheden. RM Auctions verkocht Ferrari 275 in Monterey California op 17 augustus 2013 voor $ 27.500.000.

3. Mercedes-Benz W196 (1954) - $ 28.600.000

W196 is een formule-1 raceauto die werd geproduceerd door Mercedes-Benz van 1854 tot 1955. In de handen van Stirling Mossand Juan Fangio won de W196 negen van de twaalf races die het land instapte, plus het won de twee kampioenschappen waarin de auto meedeed. De 3 liter Sport-Leicht-Renne-motor was afgeleid van de W196 voor het Wereldkampioenschappen Sportwagen 1955 en de crash eindigde de W196-serie en de dominantie ervan in het WSC-kampioenschap in 1955. De W196 werd geveild in Goodwood, in het Verenigd Koninkrijk Koninkrijk op 10 december 2015 en het winnende bod was $ 28.600.000.

2. Ferrari 335S (1957) - $ 35.711.359

De Ferrari 335S is een prachtige sportwagen die werd geproduceerd door Ferrari van 1957 tot 1958. De Ferrari 335S was een evolutie van de 315S en kwam met een V12-motor met een maximum van 390 pk bij 7400 tpm en een maximale snelheid van 190 mph. De Italiaanse fabrikant produceerde deze auto om te reageren op de Maserati-450S, die 4, 5 liter motor had en de 315S bedreigde. Ferrari heeft slechts vier 335S's gebouwd en op 5 februari 2016 werd deze auto geveild voor $ 35.711.359 in Parijs. Momenteel is de nieuwe eigenaar van de 335S Lionel Messi.

1. Ferrari 250 GTO (1962) - $ 38.115.000

Ferrari produceerde de 250 GTO van 1962 tot 1964, voor het goedkeuringsproces in de Groep drie Grand Touring Vehicle-categorieën van de Federation Internationale-de I'Automobile (FIA). Ferrari produceerde slechts 39 250GTO's, en dit omvatte de drieëndertig van 1962 tot 1963 (serie I), met de drie series II gefabriceerd in 1964 met een vergelijkbaar carrosserie plus de drie 330 GTO met een grotere motor. In 1964, Ferrari bijgewerkt vier van de oudere serie I-auto's met serie II carrosserieën. Toen deze werd geproduceerd, werd de auto gewaardeerd op $ 18.000 en Enzo Ferrari en Luigi Chinetti keurden de kopers persoonlijk goed. Op 14 augustus 2014 kocht een verzamelaar deze auto in een veiling in Carmel, Californië voor $ 38.115.000, waarmee hij de duurste auto ter wereld werd.

Aanbevolen

Wat betekenen de kleuren en symbolen van de vlag van Puerto Rico?
2019
Panama Disease: Fungal Pariah Of The Global Banana Industry
2019
Wat is een gespreide nederzetting?
2019