De dodelijkste kabelbaanrampen in de geschiedenis

6. 1976 Cavalese kabelbaanramp

De dodelijkste kabelbaanramp in de geschiedenis die de levens van drieënveertig mensen eiste, gebeurde op 9 maart 1976, in Italië bij het skigebied Cavalese. Het incident vond plaats toen een kabelbaan naar beneden afdaalde. Cermis en de stalen ondersteuningskabel van de kabelbaan gingen kapot en lieten de auto 660 voet langs de berghelling vallen. De kabelbaan schoof door een hoogte van 330 ft voordat hij uiteindelijk op een met gras begroeide weide rustte. De bovenkant van de auto was volledig verpletterd toen de 3-tons luchtsierassemblage op het dak van de auto sloeg. Drieënveertig mensen waaronder 15 kinderen en twee bedienden van kabelbanen stierven. Slechts een 14-jarig Milanese meisje dat op schoolreis was, overleefde. De meeste slachtoffers van deze ramp waren West-Duitsers. De kabelbaan droeg één Franse staatsburger, 21 Duitsers, 11 Italiaanse passagiers en 7 Oostenrijkers. Het onderzoek toonde aan dat de ramp werd veroorzaakt doordat hoge windsnelheden ertoe leidden dat de bewegende kabels en de stationaire kabels elkaar kruisten, waardoor de ene de andere doorsneed. De ramp had voorkomen kunnen worden als het automatische treinstopbeveiligingssysteem was ingeschakeld.

5. 1990 Tbilisi Aerial Tramway Accident

20 mensen verloren hun leven en 15 raakten gewond tijdens een ongeval met een luchttramweg op 1 juni 1990 in de hoofdstad van de Sovjet-Georgië in Tbilisi. Bij het ongeluk liepen twee gondels over de kabelbaanroute tussen Mount Mtatsminda en Rustaveli Avenue. Een van de gondels liep van de berghelling naar beneden en naderde de onderste steiger, terwijl de andere omhoog liep. Om een ​​reden die nog niet is ontdekt, brak het sleepkabel in de koppeling van de bovenste gondel, waardoor beide gondels de hellingen afrolden. De crash doodde vier passagiers op de onderste gondel en de rest op de bovenste.

4. Cavalese kabelbaanramp in 1998

Het bergmassief Dolomieten in Italië was op 3 februari 1998 getuige van weer een angstaanjagende kabelbaanramp. De ramp gebeurde in de buurt van de skistadplaats Cavalese en eiste de levens van 20 passagiers aan boord van de kabelbaan. De ramp gebeurde toen een vliegtuig van de US Marine Corps dat lager tegen de regels vloog een kabel sneed die de kabelbaan van de kabeltrajector ondersteunde. De kabelklem liet de gondel 260 voet naar de grond vallen waarbij 20 aan boord dood gingen. De bemanningsleden van het vliegtuig werden vrijgesproken vanwege het ontbreken van bewijs. Later werd ontdekt dat een van de bemanningsleden een tape had vernietigd die belastend bewijsmateriaal bevatte dat wees op de betrokkenheid van de vliegtuigbemanning bij de ramp.

3. De kabelbaanramp van Saint-Étienne-en-Dévoluy in 1999

Op 1 juli 1999, in Saint-Étienne-en-Dévoluy, een gemeente in Frankrijk, brak een gondel uit zijn kabel en viel 80 meter omlaag naar de rotsachtige hellingen van de vallei, waarbij alle 20 mensen aan boord om het leven kwamen. Iedereen die stierf, was Frans en omvatte astronomen, onderhoudswerkers, bouwvakkers en technici.

2. 1983 Singapore Cable Car Disaster

Op 29 januari 1983 stortten twee kabelbanen van het Singapore Cable Car-systeem 55 meter de zee in en doodden zeven mensen. Het ongeluk gebeurde toen een derrick van de Panamese geregistreerde olie-rig genaamd Eniwetok tijdens het wegslepen in de kabel verstrikt raakte en tussen het Sentosa Station en het Jardine Steps Station rende, snauwend. Dertien meer passagiers zaten ook vast in vier andere kabelbanen die op de lijn liepen.

1. 2017 Gulmarg kabelbaanramp

Een andere dodelijkste kabelbaanramp vond plaats in Gulmarg, Jammu en Kasjmir, India. Een kabelbaan stortte een paar meter lager op de grond toen een boom op de kabel viel waarop de auto liep. Zeven mensen waaronder vier leden van een familie in Delhi verloren hun leven in de ramp. Verschillende andere kabelbanen aan de lijn waren in de lucht gestrand en de passagiers baden voor hun veiligheid toen de auto's gevaarlijk met de wind zwaaiden. De redders waren onder meer Indisch legerpersoneel, ander reddingspersoneel en gidsen en de gewone mensen in de regio. Allen hebben hard gewerkt om de gestrande passagiers te redden en de familieleden op de grond tot bedaren te brengen.

Aanbevolen

Wanneer kreeg Chili onafhankelijkheid van Spanje?
2019
Wat is bodemkunde?
2019
De kortste heersende Romeinse keizers van de vorstentijd
2019