De economie van Filippijnen

Overzicht van de economie van de Filippijnen

De Filippijnen hebben een gemengde economie met particuliere bedrijven gereguleerd door het overheidsbeleid. Het wordt beschouwd als een nieuw geïndustrialiseerde economie en opkomende markt, wat betekent dat het verandert van een op de landbouw gebaseerde economie naar een met meer diensten en productie. De economie is hier de 36e grootste ter wereld en de op twee na grootste van de Associatie van Zuidoost-Aziatische staten (ASEAN).

In 2016 bedroeg het nominale bruto binnenlands product (BBP) $ 316.87 miljard en het BBP per hoofd van de bevolking $ 3.042. Dit land heeft een personeelsbestand van 64, 8 miljoen en een werkloosheidspercentage van 4, 7%. Van deze werkzame personen werkt 53% in de dienstensector. Dit wordt gevolgd door de landbouw (32%) en de industrie (15%).

Toonaangevende industrieën van de Filipijnen

De leidende industrie van de Filippijnen is de dienstensector die 57, 03% van het BBP bijdraagt. De industrie draagt, hoewel ze slechts 15% van de werkgelegenheid verschaft, 33, 48% van het BBP bij. Landbouw levert slechts 9, 49% van het BBP op. De belangrijkste gefabriceerde producten zijn: assemblage van elektronica, chemicaliën, voedselproductie, scheepsbouw, textiel, visserij, aardolieraffinaderij en uitbesteding van bedrijfsprocessen.

Top export goederen en exportpartners van Filipijnen

In 2014 exporteerden de Filippijnen voor $ 80 miljard aan goederen, waarmee het de 41e grootste exporteconomie ter wereld is. De belangrijkste exportproducten zijn: geïntegreerde schakelingen ($ 17, 1 miljard), computers ($ 6, 44 miljard), kantoormachinedelen ($ 4, 37 miljard), halfgeleiderelementen ($ 3, 65 miljard en nikkelerts ($ 2, 9 miljard) .Een groot percentage van de uitvoer gaat naar het volgende landen: China ($ 19 miljard), Japan ($ 11, 1 miljard), de VS ($ 9, 4 miljard), Singapore ($ 5, 54 miljard) en Hong Kong ($ 5, 01 miljard).

Top import goederen en importpartners van Filipijnen

De invoer uit 2014 in de Filippijnen bedroeg $ 80, 7 miljard, waardoor dit land een negatief handelsbalans van $ 741 miljoen had. Dit betekent dat het land meer goederen heeft geïmporteerd dan het heeft geëxporteerd. De belangrijkste importen zijn: geïntegreerde schakelingen ($ 9, 7 miljoen), geraffineerde aardolie ($ 6, 15 miljoen), ruwe aardolie ($ 5, 88 miljard), auto's ($ 2, 74 miljard) en vliegtuigen, helikopters of andere vliegtuigen ($ 2, 52 miljard). Een groot deel van de import komt uit de volgende landen: China ($ 13, 8 miljard), Zuid-Korea ($ 7, 51 miljard), Japan ($ 7, 02 miljard), de VS ($ 6, 65 miljard) en Singapore ($ 4, 84 miljard).

Uitdagingen voor de economie van de Filipijnen

Hoewel voorspeld wordt dat deze economie tegen het jaar 2050 de 16e grootste zal zijn, staat deze toch voor een aantal belangrijke uitdagingen. De groei wordt belemmerd door onderontwikkelde infrastructuur en wijdverspreide armoede. Bovendien zijn veel mensen hier afhankelijk van geldovermakingen van familie die in het buitenland woont, wat betekent dat als de economische situatie van in het buitenland wonende Filippino's afneemt, ook de overmakingen zullen afnemen. Dit land heeft ook een aanzienlijk probleem met corruptie bij de overheid, een feit dat het potentieel voor maximale particuliere buitenlandse investeringen belemmert. Zonder buitenlandse investeringen is dit land niet in staat om zijn snelle bevolkingsgroei bij te houden.

Toekomstige economische plannen

Een deel van de toekomstige economische plannen van de Filippijnen omvat het vergroten van de werkgelegenheid in het hele land. Dit verhoogt niet alleen de koopkracht van bewoners, waardoor de economie wordt aangedreven, maar het verhoogde ook het overheidsinkomen in de vorm van belastingen. Een verhoging van de belastingen zou de regering in staat stellen haar budget te verhogen en te investeren in infrastructuurprojecten van zowel transport als communicatie. Sommige economen suggereren dat de Filippijnen ook zouden moeten kijken naar uitbreiding van de internationale betrekkingen om het aantal exportpartners te vergroten.