Wat is de grootste scheepsgeschiedenis?

De grootste schepen ter wereld bestaan ​​voornamelijk uit olietankers en vrachtschepen. Deze enorme schepen worden gebruikt voor transport op zee van verschillende grondstoffen, zoals auto's, aardgas, voedsel, meubels, machines en militaire voertuigen. De grootste schepen zijn niet alleen groot, maar ook in de verplaatsing die ze bij volle belasting veroorzaken. Sommige van de grootste schepen ter wereld kunnen net zo lang zijn als enkele van de hoogste gebouwen ter wereld. Hier kijken we naar het grootste schip in de geschiedenis, Mont.

'S Werelds grootste schip

Het gigantische schip kreeg verschillende namen in de loop van zijn leven, zoals Happy Giant, Seawise Giant, Jahre Viking, Knock Nevis en Mont. Het was het grootste door mensen gemaakte bewegende object tot 2009, toen het werd ontmanteld. Het had het grootste laadvermogen van meer dan 564.000 ton. Het was ook het langste schip ooit gebouwd en had een cilinderinhoud van meer dan 650.000 ton. Het grote formaat maakte het onmogelijk om door het Suezkanaal, het Panamakanaal of zelfs het Engelse Kanaal te navigeren. Als ULCC-supertanker had het een ongelooflijke lichaamslengte van 458.45 m en reed met een topsnelheid van 16 knopen, wat overeenkomt met 30 km / u.

Geschiedenis van het grootste schip

De bouw van de Seawise Giant begon in 1974 en werd voltooid in 1979. Het bouwproces en de scheepsbouw werden uitgevoerd door Sumitomo Heavy Industries, een Japans bedrijf. De bouw van het schip vond plaats in de Oppama Shipyard in Yokosuka, Kanagawa in Japan. Zelfs nadat het schip werd gebouwd, bleef het geruime tijd zonder naam en werd het alleen geïdentificeerd door de romp nummer-1016.

Tijdens de oorlog tussen Irak en Iran in 1988 werd het schip beschadigd tijdens een luchtmachtaanval in de Straat van Hormuz. De stoffelijke resten zonk in de zee nabij Larak Island waar ze voor anker ging. Ze werd als compleet verloren beschouwd en bijna niet meer teruggevonden. Ondanks het feit dat het wrak verloren is gegaan in de zee, heeft Norman International het wrak gekocht en geborgen. Reparaties werden uitgevoerd door Keppel Company, een Singaporese onderneming, die het schip terugbracht en omgedoopt tot Happy Giant.

Happy Giant hervatte zijn operaties in oktober 1991. In hetzelfde jaar kocht een Noor genaamd Jorgen Jahre de Happy Giant voor een totaalbedrag van $ 39 miljoen en gaf hem de naam aan Jahre Viking. Van 1991 tot 2004 zeilde Jahre Viking onder de Noorse vlag. De tanker werd in 2004 opnieuw gekocht door First Olsen Tankers, die het hernoemde tot Knock Nevis.

Laatste reis

Toen de tankwagen in 2004 werd gekocht en hernoemd tot Knock Nevis, werd het doel ervan eveneens veranderd in een afgemeerde opslagtankwagen die in de olievelden van de Perzische Golf werd gebruikt.

Het schip werd later omgedoopt tot Mont door zijn nieuwe eigenaren - Amber Development Corporation die het omvouwde voor zijn laatste reis naar India, waar het zou worden afgebroken voor schroot. Mont arriveerde op het strand in december 2009 en werd door Priyablue Industries gesloopt.

Het massieve anker met een gewicht van 36 ton wordt nu tentoongesteld in het Maritiem Museum in Hong Kong.

Aanbevolen

Landen die met de letter T beginnen
2019
Wat is de valuta van Kameroen?
2019
Jaïnisme: religies van de wereld
2019