Wist u dat Speeding Tickets tientallen duizenden dollars in Finland kunnen kosten?

Income-Bracketed Speeding Fines

In Scandinavië en bepaalde andere delen van de wereld worden boetes voor verkeersovertredingen toegekend op basis van inkomen en vermogen. Dit geldt met name in Finland. Een voorbeeld zou moeten zijn dat een bestuurder die op de Finse wegen rijdt op de hoogte is en binnen de aangegeven snelheidslimieten rijdt. Volgens de British Broadcasting Corporation (BBC) reed de Finse zakenman Reiman kuisla 64 mph in een geparkeerde zone van 50 mph toen hij werd overreden door de snelwegpolitie. Helaas is voor Kuisla in de Finse wetgeving bepaald dat te snelle boetes gebaseerd zijn op de jaarlijkse inkomstenstatus van de overtreder. Voor Kuisla, die een opbrengst van 6, 5 miljoen euro rapporteerde over zijn aangifte 2013, bedroeg de snelheidsboete een schokkende 54.000 euro, wat bijna $ 60.000 is. Hoewel het een vrij groot bedrag was voor een snelkaart, werd een snelheidsbewijs van 112.000 euro uitgegeven aan een Nokia-bestuurder die in 2002 met zijn motorfiets te hard was. Een andere opmerkelijke boete voor te hard rijden was een kaartje voor 39.000 euro in de jaren 90 voor ijshockey. speler Teemu Selanne, ook bekend als de "Finse flitser".

Waarom zo hoog?

Finland deelt dit boetesysteem voor snelheidsovertredingen met Zwitserland. De redenering achter Finland om snelheidsboetes te koppelen aan het inkomensniveau van een persoon is gebaseerd op de mening dat gevangenisstraffen de inkomsten van een persoon beïnvloeden en dat een gelijke boete dezelfde straf zou opleveren. Dit zou de staat ook sparen om kosten te maken bij het voeden van de dader terwijl hij in de gevangenis zit. Bij het koppelen van de geldboete van een persoon aan zijn inkomen, wordt een billijker systeem bereikt, zeggen ze, zoals voor een persoon met een hoger inkomen, een standaardboete zou zijn bankrekening niet beïnvloeden op de manier waarop een normale verdiener van inkomsten zou worden getroffen. Dit zou op zijn beurt een overtreder weerhouden van te snel rijden. In Zwitserland kreeg een Zwitserse automobilist een boete van $ 1 miljoen USD in 2010 voor het rijden met 180 km / u, het huidige record voor de hoogste snelheidsboete ooit gegeven.

Publieke perceptie van inkomens-brackets boetes

Er is een negatieve connotatie bij landen die hoge boetes of boetes hebben. Zo heeft Car and Driver Magazine in 2007 een artikel gepubliceerd waarin staat dat overheden in lastige economieën eerder geneigd zijn snelheidsovertredingen uit te geven met hogere boetes. Het verklaarde ook dat, in de VS, de jaarlijkse inkomsten uit snelheidsboetes $ 6, 2 miljard bereiken. Dit is in strijd met de overtuiging dat boetes met hogere snelheden automobilisten ervan zullen weerhouden snelheidsovertredingen te maken of recidivisten te zijn. Er is een ander systeem dat in Zweden werkt, maar dit heeft betrekking op misdaden die niet gepaard gaan met gevangenisstraf, maar in plaats daarvan een 30-dagenloon dat geldt voor de betaling van het gepleegde misdrijf, ongeacht het salarisniveau van de dader. Het resultaat is dat de overtreder een maand lang zijn salaris niet krijgt, ondanks 30 dagen werken.

Waar ter wereld worden speeders het hardst geraakt?

Dus welke steden hebben de hoogste snelheidsboetes of boetes? Volgens een enquête van stad tot stad afkomstig van de City Index op de website Hopes and Fears, zijn dit de resultaten: in Seoul, Zuid-Korea krijgen automobilisten een boete van maximaal $ 82 USD, maar dit wordt losjes afgedwongen; in Johannesburg, Zuid-Afrika, gaan boetes omhoog naar $ 85 USD; in Londen, Engeland, gaan boetes omhoog naar $ 150 USD; in San Juan, Puerto Rico, gaan boetes omhoog naar $ 500 USD; in Kopenhagen, Denemarken, kunnen boetes $ 364 USD bereiken; in Zürich, Zwitserland, boetes beginnen bij $ 264 USD of hoger; in New York City, New York, VS, boetes bedragen tot $ 600 USD; in Berlijn, Duitsland, zijn ze maximaal $ 760 USD; en in Los Angeles, Californië, VS worden ze gezien tot $ 804 USD.