Worst Rail-rampen in de Amerikaanse geschiedenis

Bij spoorwegrampen zijn treinen tegen elkaar botsen op hetzelfde spoor, treinen die per ongeluk van het spoor zijn ontspoord of mechanische problemen zoals keteluitstoten. Deze treinen kunnen zowel vracht als passagiers vervoeren. Spoorrampen kunnen om verschillende redenen plaatsvinden en krijgen doorgaans veel media-aandacht. Dit artikel gaat dieper in op enkele van de ergste spoorwegrampen in de Amerikaanse geschiedenis.

The Worst Rail Rampen in de Amerikaanse geschiedenis

Eden Train Wreck

Op 7 augustus 1904 ging de Number 11 Flyer naar het oosten van Denver, Colorado naar St. Louis, Missouri op de Missouri Pacific Railroad. De machinist die de trein bestuurde, kreeg een waarschuwing voor onweersbuien en als reactie, vertraagde hij de snelheid tot tussen 10 en 15 mijl per uur en vervolgde zijn weg. Net ten noorden van Pueblo, Colorado, passeerde het de Dry Creek-brug, precies op het moment dat een plotselinge overstroming toesloeg. Het stromende water nam de voorste helft van de trein mee. Van de 100 passagiers aan boord zijn er minstens 97 gedood. Uit rapporten blijkt dat 3 passagiers en een brandweerman erin slaagden te ontsnappen met hun leven. Het duurde 4 uur voordat het reddingsteam aankwam en op zoek naar partijen ontdekten later dat verschillende lichamen 22 mijl stroomafwaarts waren vervoerd.

Dit treinwrak daalt als het derde slechtste in de Amerikaanse geschiedenis.

Het grote treinwrak van 1918

Op 9 juli 1918 reisden twee passagierstreinen langs de Nashville, Chattanooga en St. Louis Railway in Nashville, Tennessee. De twee treinen waren de nummer 4, waardoor Nashville naar Memphis vertrok en de nummer 1, waarbij Memphis voor Nashville werd verlaten. De nummer 1-trein zou om 07:10 uur in Nashville aankomen, maar buiten medeweten van de andere trein liep hij een half uur achter op schema. De trein met nummer 4, gepland om te vertrekken om 07:00 uur, vertrok op tijd en botste met de trein van nummer 1 op het enkele spoor net ten westen van het centrum. Elke trein reed met snelheden van 50 tot 60 mijl per uur. De kracht van de botsing stuurde de auto's van de baan, waarbij 101 passagiers omkwamen en nog eens 171 werden gewond.

Deze spoorwegramp wordt soms als de slechtste in de Amerikaanse geschiedenis beschouwd, maar die plek is gereserveerd voor het volgende ongeluk.

Malbone Street Wreck: The Worst Rail Ramp in de Amerikaanse geschiedenis

Op 1 november 1918 reisde een verhoogde 5-auto-trein naar het Prospect Park-station via de tunnel onder Malbone Street in Brooklyn, New York. Het betrad de tunnel met een snelheid van tussen de 30 en 40 mijl per uur, en naderde een bocht in de baan met een maximumsnelheid van 6 mijl per uur. De snelheid zorgde ervoor dat de trein ontspoorde, de tweede en derde auto werden vernietigd en de eerste en vierde werden beschadigd. De vijfde auto ontsnapte zonder schade. Het onderzoek na het ongeval bepaalde dat het door verschillende factoren was veroorzaakt. De eerste factor was dat de Brotherhood of Locomotive Engineers in staking was, waardoor er behoefte was aan treingeleiders. Vanwege dit tekort aan operatoren werd een bemanningsverantwoordelijke met weinig ervaring in het besturen van treinen voor het werk gerekruteerd. Bovendien bestond de trein uit 3 auto's die 2 aanhangerwagens trokken, die bovenop maar niet onderaan werden geladen. Deze opstelling was tegen de standaardwerkwijze van de tijd, die vereiste dat lichtere aanhangwagenauto's tussen 2 auto's moesten worden geplaatst. Al deze factoren kwamen samen om de ergste spoorwegramp in de Amerikaanse geschiedenis te veroorzaken, die 102 levens eiste.

Worst Rail-rampen in de Amerikaanse geschiedenis

naam	Plaats	Dood straf	Jaar
Malbone Street Wreck	Brooklyn, New York	102	1918
Het grote treinwrak van 1918	Nashville, Tennessee	101	1918
Eden trein wrak	Pueblo, Colorado	97	1904
Ashtabula River Railroad Disaster	Ashtabula, Ohio	92	1876
Hammond Circus treinwrak	Hammond, Indiana	86	1918
Geweldig treinongeluk in Chatsworth	Chatsworth, Illinois	85	1887
Woodbridge trein wrak	Woodbridge, New Jersey	85	1951
Frankford Junction trein wrak	Philadelphia, Pennsylvania	79	1943
Kew Gardens treinongeluk	Kew Gardens, New York	78	1950
Rennert spoorwegongeval	Rennert, North Carolina	72	1943
Shohola trein wrak	Shohola, Pennsylvania	60	1864